El Faro de Cascais, también conocido como Faro de Santa Marta, es un faro situado en la ciudad de Cascais, en la costa de Portugal, cerca de Lisboa.

Es un faro histórico y uno de los principales puntos de referencia marítimos de la región.

Fue construido en el siglo XVIII y ha sufrido varias renovaciones y modificaciones a lo largo de los años. En cuanto a los materiales de construcción utilizados en este faro, principalmente se emplearon la piedra y el ladrillo.

La torre del faro está construida con piedra, que proporciona solidez y resistencia estructural. La base de la torre y los primeros tramos suelen estar compuestos por bloques de piedra, mientras que los niveles superiores pueden estar construidos con ladrillos.

La linterna del Faro que alberga la fuente de luz y los mecanismos de iluminación, generalmente está fabricada con metal, como hierro fundido o acero. Esto permite una protección adecuada de los componentes internos y una resistencia duradera frente a las condiciones marítimas.

Es importante mencionar que ha sido modernizado con tecnología de iluminación más avanzada a lo largo de los años. En la actualidad, utiliza sistemas de iluminación de alta eficiencia, como lámparas de xenón o LED, que brindan una señalización clara para la navegación marítima.

 

 

Se libró al servicio el 1 marzo en 1868.

En un comienzo se había construido una pequeña torre que servía para marcar el día y conseguir lo que entonces se denominaba “luz Fanal” lenticular rojo.

En el año 1880 cambia su estructura a una torre de ladrillo cuadrada, pintada de blanco con 2 franjas azules, de unos 18 metros sobre el nivel del mar y 12 metros por encima del terreno.

El faro fue electrificado con energía de la red en 1953, después de haber instalado al mismo tiempo una fuente de luz de reserva automática, corriendo para el acetileno brillante, lo que permitía que el faro siga encendido en caso de un corte de energía.

En 1964 fue montado un grupo electrógeno de reserva de alimentación retirando así el equipamiento de acetileno.

Posee una luz fija roja dada por un sistema dióptrico y reforzado en dirección de alineamiento en dirección al canal del norte por un sistema catóptrico.

Su alcance dióptrico es de 6 millas náuticas y su alcance catóptrico es de 11,5 millas náuticas.

Posee un cuerno de niebla, con las características de 3 segundos de audio y 7 segundos del periodo de silencio de 10 segundos.

Entre 1980 y 1981 se realizan los trabajos de automatización integral del faro.

En el año 2007 fue inaugurado un pequeño museo de faros dependiendo de la Cámara Municipal de Cascais en acuerdo con la Marina.

Como llegar